同轴并联式混合动力汽车模糊控制策略研究

• 作者: 张瑞亮 陈联春 高龙飞
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 同轴并联式混合动力 转矩分配 模糊控制 驾驶意图
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 18-21,27
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.003

摘要

为了提高同轴并联式混合动力汽车的燃油经济性,针对同轴并联式混合动力系统的结构特征、工作过程及能量流动模式,以驾驶意图作为模糊设计的输入变量,对驾驶意图进行模糊识别.在Matlab/Simulink中建立基于驾驶意图识别的模糊控制转矩分配策略,并在NEDC循环工况下与Cruise进行联合仿真.结果表明,该控制策略在满足动力性的前提下,同基于逻辑门限值的转矩分配控制策略相比,能有效改善发动机的工作点,百公里综合油耗下降了3.2％,进一步提高了整车燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张瑞亮	太原理工大学机械工程学院	99	353	10.0	13.0
2	高龙飞	太原理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
3	陈联春		1	0	0.0	0.0