向家坝升船机船厢防撞系统实船撞击试验

• 作者: 王新 胡亚安
• 来源期刊: 水力发电学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 升船机 船厢 防撞装置 工作特性 原型试验
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 12-19
• 页数: 8页
• 分类号: U642
• 语种: 中文
• DOI: 10.11660/slfdxb.20190102

摘要

船厢防撞系统是保障大型升船机运行安全的重要设备,已成为通航验收关注的焦点.为考察向家坝升船机船厢防撞装置的有效性和可靠性,揭示“缓冲油缸+防撞绳”型式防撞系统的工作机制,开展了防撞装置现场实船撞击试验.研究表明,防撞装置有效阻拦代表性船舶五次不同速度撞击,防撞装置设计合理、功能可靠;在0.6 m/s超设计速度、超设计动能的船舶撞击下,缓冲油缸达到了第一级溢流状态,防撞绳最大拉力51t,预断接头最大应力254.5 MPa,未达到材料的屈服强度,船舶最大缓冲距离2.43 m,在设计容许范围内;防撞装置受力与船舶撞击速度总体呈线性关系,船舶冲击动能主要由缓冲油缸做功承担,缓冲油缸耗散能量占船舶冲击动能的75％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡亚安	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	35	130	6.0	10.0
5	王新	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	37	55	4.0	6.0