EV储能飞轮优化设计方法与结构研究

• 作者: 付理 储江伟 孙术发
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 工学
• 关键词: 储能飞轮 Matlab Ansys 差分进化算法 轮辐
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: TM133.7
• 字数: 3600字
• 语种: 中文

摘要

为提高电动汽车飞轮辅助储能系统的能量回收率,对其能量储存的关键部件储能飞轮的结构进行优化设计.采用改进型差分进化算法,通过Matlab联合Ansys有限元分析软件,在安全系数为2的条件下,对储能飞轮结构进行优化设计.经过算法优化得到质量储能密度最大的储能飞轮结构,在算法优化的储能飞轮基础上,为增加有效回转半径,对储能飞轮轮辐进行结构设计,最终通过强度校核,得到采用轮辐结构可明显提高质量储能密度,但轮辐的数量对提高质量储能密度影响不大.采用改进型差分进化算法和轮辐结构联合优化设计储能飞轮,能够有效提高储能飞轮的质量储能密度,为设计储能飞轮的结构提供一种新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	储江伟	东北林业大学交通学院	94	426	10.0	18.0
2	孙术发	东北林业大学工程技术学院	40	90	5.0	6.0
3	付理	东北林业大学工程技术学院	2	0	0.0	0.0