基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以北京市通马路普合立交D匝道桥为研究对象,根据空间梁元法和空间剪力-柔性梁格模型法建立了全桥的有限元动力模型,探讨了弯桥的动力特性与抗震动力反应.通过对比分析2种不同的计算方法认为,在恒载和地震荷载组合作用下,使用空间剪力-柔性梁格模型法进行桥梁内侧桥墩拉压状态分析以及桥墩墩顶沿横桥向位移计算更为准确合理.
推荐文章
高层建筑剪力墙连系梁抗震性能的试验研究
高层建筑
剪力墙
连系梁
抗震性能
型钢混凝土剪力墙抗震性能的分析及研究
型钢混凝
剪力墙
抗震性能
分析研究
支座高度和横向约束对连续梁桥抗震性能的影响研究
桥梁工程连续梁桥
支座高度
横向约束条件
抗震性能
纤维混凝土梁抗震性能研究
纤维混凝土
抗震性能
滞回曲线
耗能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于空间剪力-柔性梁格模型法的城市弯桥抗震性能研究分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 桥梁 曲线弯桥 剪力-柔性梁格模型法 动力特性 地震荷载
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U442.55
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程拥强 4 0 0.0 0.0
2 袁卫兵 3 0 0.0 0.0
3 刘凯 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁
曲线弯桥
剪力-柔性梁格模型法
动力特性
地震荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导