原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
通过对高速动车组端部吸能系统进行冲击试验和碰撞仿真分析,对该吸能系统的车钩安装座结构进行了优化设计,并验证了优化结构车钩安装座的抗冲击性能满足设计要求.
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文献信息
篇名 高速动车组车钩安装座结构设计及其抗冲击性能
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速动车组 车钩安装座 优化 冲击试验
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U271.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵士忠 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 9 7 2.0 2.0
2 王晋乐 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 6 3 1.0 1.0
3 车全伟 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 10 14 2.0 3.0
4 于洋洋 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 5 0 0.0 0.0
5 张永贵 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 4 0 0.0 0.0
6 王浩 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 11 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
车钩安装座
优化
冲击试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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