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车用膨胀减震胶的设计及工艺优化方案
车用膨胀减震胶的设计及工艺优化方案
作者:
何家志
李静
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车门钣金异响
膨胀减震胶
正向设计
摘要:
某车型在试生产过程中,车辆下线进行开关门测试时,车门钣金存在不同程度异晌的现象.经过对车门进行拆解分析,找到了导致车门钣金异响的主要因素,研究了车用膨胀减震胶参数及施胶工艺对车门钣金异响的影响,并通过设计优化与试验验证解决了车门钣金异响问题.同时,提出了车用膨胀减震胶的正向设计开发思路及注意事项.
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文献信息
篇名
车用膨胀减震胶的设计及工艺优化方案
来源期刊
中国胶粘剂
学科
工学
关键词
车门钣金异响
膨胀减震胶
正向设计
年,卷(期)
2019,(3)
所属期刊栏目
研制和应用
研究方向
页码范围
23-26,33
页数
5页
分类号
TQ437.4
字数
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国胶粘剂
主办单位:
上海市合成树脂研究所
全国粘合剂信息站
中国胶粘剂和胶粘带工业协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2849
CN:
31-1601/TQ
开本:
大16开
出版地:
上海市漕宝路36号
邮发代号:
4-454
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
3748
总下载数(次)
15
总被引数(次)
26906
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