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摘要:
某车型在试生产过程中,车辆下线进行开关门测试时,车门钣金存在不同程度异晌的现象.经过对车门进行拆解分析,找到了导致车门钣金异响的主要因素,研究了车用膨胀减震胶参数及施胶工艺对车门钣金异响的影响,并通过设计优化与试验验证解决了车门钣金异响问题.同时,提出了车用膨胀减震胶的正向设计开发思路及注意事项.
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文献信息
篇名 车用膨胀减震胶的设计及工艺优化方案
来源期刊 中国胶粘剂 学科 工学
关键词 车门钣金异响 膨胀减震胶 正向设计
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 研制和应用
研究方向 页码范围 23-26,33
页数 5页 分类号 TQ437.4
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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车门钣金异响
膨胀减震胶
正向设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国胶粘剂
月刊
1004-2849
31-1601/TQ
大16开
上海市漕宝路36号
4-454
1986
chi
出版文献量(篇)
3748
总下载数(次)
15
总被引数(次)
26906
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