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摘要:
杨泗港快速通道青菱段是杨泗港过江通道江南岸重要的快速疏解道路,既承担快速通过性交通,又承担地方性服务功能.高架起止点落在现状南湖大道,对南湖大道的现状断面进行拓宽改造.因周边建设条件受限,在满足规划、交通功能的前提下,提出减少环境影响的设计方案,并采取措施控制新老路基沉降差.
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文献信息
篇名 杨泗港快速通道南湖大道段路堤帮宽的设计分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 南湖大道段 路堤帮宽 设计方案 环境 生态 沉降差
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 工程建设与研究
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 U412.362
字数 2490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2019.02.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡晓萌 8 13 3.0 3.0
2 黎明 13 6 1.0 2.0
3 陈祺 7 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
南湖大道段
路堤帮宽
设计方案
环境
生态
沉降差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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