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摘要:
为了缓解城市轨道交通车站的交通拥堵问题,提出了一种基于自动售检票设备刷卡数据的大客流识别方法.首先,通过观察每小时进站乘客的时间分布和断面客流量的空间分布,分析乘客出行特征.其次,提出了大客流的识别方法.根据高峰时段的五分钟客流量进行频率直方图分析,通过Matlab拟合的概率密度函数计算阈值,根据获得的阈值划分预警等级.最后,以新街口站为例,证明了该识别方法的有效性和实用性.结论表明,与传统方法相比,所提出的综合方法消除了效率和延迟等缺陷.此外,所提方法也可适用于其他配备了自动售检票系统的地铁公司.
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文献信息
篇名 基于南京地铁AFC数据的大客流识别方法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 出行特征 识别方法 大客流 自动售检票设备
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 236-241
页数 6页 分类号 U239.3
字数 789字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2019.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任刚 东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心 66 827 18.0 26.0
2 卢佳 东南大学江苏省城市智能交通重点实验室 2 0 0.0 0.0
3 徐凌慧 东南大学交通学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
出行特征
识别方法
大客流
自动售检票设备
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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1
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