重载铁路路基基床不同改良厚度的动力响应研究

• 作者: 张旭升 杨云 董捷 马瑶瑶
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动三轴试验 水泥改良土 数值模拟 改良厚度 动力响应 路基 重载铁路
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: TU435|U213.1
• 字数: 4494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201812010004

摘要

重载列车荷载对路基基床的影响较为显著,为探究北方风沙地区选择水泥改良的粉细砂作为基床填料后路基体的变形及动力稳定性.通过动三轴试验对比分析了不同掺入率水泥改良土临界动应力大小及不同围压下回弹模量的变化规律,进一步结合FLAC3D建立三维动力仿真模型,重点探讨了列车激励荷载作用下路基基床换填不同厚度的5％水泥改良土时动应力、沉降变形、振动加速度的变化分布规律.结果 表明:5％水泥改良土临界动应力、回弹模量较原状土提高幅度最大;路基体竖向动应力、位移、加速度峰值均随深度增加而逐渐减小;路基基床对动应力的扩散抑制作用较强,动荷载传递经基床后平均衰减约83.5％;路基沉降主要产生在中上部,且随基床底层改良厚度增加路基顶部最大竖向位移逐渐减小,最大减小约45.6％;此外,振动加速度传播经改良后的路基基床衰减幅度较明显,约为69.4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董捷	河北建筑工程学院土木工程学院	17	25	3.0	4.0
2	马瑶瑶	河北建筑工程学院土木工程学院	3	4	1.0	2.0
3	张旭升		5	2	1.0	1.0
4	杨云	河北建筑工程学院土木工程学院	1	1	1.0	1.0