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摘要:
功率模块作为电动汽车上电能转换所需的核心器件,必须具备与整车相同的使用寿命.提出了一种由驾驶循环应用累积损伤理论评估功率模块寿命的计算方法,该方法由驾驶循环、整车属性、功率模块的电气和瞬态热属性、功率模块的寿命曲线等快速计算得到其循环寿命,从而评估其寿命是否满足整车里程寿命要求.通过该方法评估了纯电动汽车的功率模块,显示寿命最小的部位是开关管的PN结,其寿命可以满足整车30万km行驶里程的寿命要求.
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文献信息
篇名 基于驾驶循环的功率模块寿命评估
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 IGBT 寿命 驾驶循环 计算
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U463.5
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2019.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋荣勋 北京新能源汽车股份有限公司工程研究院 3 0 0.0 0.0
2 苏伟 北京新能源汽车股份有限公司工程研究院 3 0 0.0 0.0
3 陈国其 北京新能源汽车股份有限公司工程研究院 2 0 0.0 0.0
4 向长虎 北京新能源汽车股份有限公司工程研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
IGBT
寿命
驾驶循环
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
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