4000t级单体深V复合船型阻力及耐波性能

• 作者: 孙树政 曲鲁滨 王影东
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单体复合船型 阻力 耐波性 模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 32-36,73
• 页数: 6页
• 分类号: U661.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.07.06

摘要

基于性能优良的圆舭船型进行深V船型线型设计,再应用减纵摇组合附体技术,生成深V单体复合船型,使其耐波性得到大幅提高的同时对静水阻力影响较小.对某4000t级圆舭船型进行深V改造,生成深V主船体,并设计匹配的艏部组合附体和艉板,生成4000t级单体深V复合船型.通过合理的主船体和附体构型设计和水动力布局,有效降低了深V船型兴波阻力.经模型试验验证表明,该单体深V复合船型对静水阻力影响不大,其耐波性得到大幅提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙树政		27	158	7.0	11.0
2	曲鲁滨		1	0	0.0	0.0
3	王影东		1	0	0.0	0.0