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摘要:
基于对SCR系统时滞特性和阻容特性的深入分析,利用带时滞的多元可变阻容模型描述SCR系统催化器出口NOx浓度随添蓝流量的变化规律,提出基于模型的SCR系统控制策略.研究结果表明,催化器的储氨量得到准确控制,NOx转化效率提高且NH3泄漏浓度显著降低.
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文献信息
篇名 基于模型的Urea-SCR系统添蓝流量控制策略
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 选择性催化还原系统 控制策略
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-49,52
页数 6页 分类号 TK411
字数 3799字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2019.05.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄永仲 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
选择性催化还原系统
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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