膨胀土边坡抗滑桩数值模拟分析

• 作者: 夏伟 杨立功 谭周婷 赵跃
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 膨胀土边坡 抗滑桩 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 土力学与岩土工程
• 页码范围: 319-325
• 页数: 7页
• 分类号: U655
• 字数: 3987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2019.03.012

摘要

以引江济淮膨胀土边坡为研究对象,以温度场模拟湿度场、建立温度场与湿度场等价转化条件,进而采用数值模拟方法研究膨胀土边坡吸湿膨胀变形机理、抗滑桩对膨胀土边坡的加固机理及抗滑桩在边坡上的最佳布置位置.取现场原状中等膨胀土并分别制成初始含水率15％(初始干密度1.45g/cm3)、初始含水率17.5％(初始干密度1.53 g/cm3)、初始含水率20％(初始干密度1.60 g/cm3)的三种土样,然后进行室内试验并获得土体普通物理力学指标参数及热力学指标参数.利用这些参数,进行不同土质条件下膨胀土边坡吸湿膨胀变形的数值模拟及有抗滑桩条件下膨胀土边坡吸湿膨胀变形模拟.计算结果表明,不同土质条件下随着降雨时间增长边坡土体变形均在增长,但膨胀土初始含水率大、干密度大,边坡土体变形较小;抗滑桩能够大大降低膨胀土边坡滑坡风险,抗滑桩布置在边坡中部时,膨胀土边坡的变形最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏伟		16	19	3.0	3.0
2	杨立功	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室	5	3	1.0	1.0
3	赵跃	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室	2	8	1.0	2.0