改进复合权重TOPSIS法在船型综合评价中的应用

• 作者: 姜哲伦 张明霞 徐晓丽
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合权重 层次分析法 熵权法 船型综合评价
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 34-42,68
• 页数: 10页
• 分类号: U692.6
• 字数: 5785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2019.05.007

摘要

针对传统船舶性能多目标评价中存在的问题,结合主观赋权法和客观赋权法的特点,采用动态组合的方式对2类赋权法求取改进复合权重,并将各评价指标复合权重与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理念相融合,建立改进复合权重TOPSIS评价模型,完成对7艘修井船的评价.评价结果表明:改进复合权重TOPSIS评价模型的计算原理简单,适用于评价对象较多且待评价船型的性能参差不齐的情况;评价指标受主观意愿和评价指标值客观信息的复合影响,与单独采用层次分析-TOPSIS法相比,对主观意愿的敏感度较低,能有效避免决策者经验不足导致的主观权重选择出现偏差和评价不准确等问题,能比较客观地实现决策者主观意愿与评价指标值客观信息的结合,提高评价模型的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明霞	大连理工大学船舶工程学院	20	65	4.0	7.0
2	姜哲伦	大连理工大学船舶工程学院	2	1	1.0	1.0
3	徐晓丽	中国船舶重工集团公司经济研究中心	7	1	1.0	1.0