分段式尾压浪板对高速船阻力性能的影响

• 作者: 姜瀚东 张冲 李冬琴 李鹏 章易立
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分段式尾压浪板 高速船 阻力性能 直接造波 VOF方法 重叠网格
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.07.07

摘要

基于CFD技术,以排水型高速船Model 5b为模型,寻求改善高速船阻力性能的尾压浪板新形式.在静水条件下确定尾压浪板的新形式,在波浪条件下验证该压浪板的阻力性能.基于CFD软件建立三维数值波浪水池,静水条件下采用切割体网格技术预报船模的阻力性能;波浪条件下数值水池入口采用直接造波方法,尾部采用人工阻尼消波方法,自由面采用VOF方法处理,采用重叠网格技术预报船模的阻力性能及运动响应.文章确定了一种比常规压浪板阻力性能优良的分段式压浪板,为船舶节能附体的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏		39	223	8.0	14.0
2	李冬琴		33	99	6.0	8.0
3	章易立		5	1	1.0	1.0
4	张冲		3	0	0.0	0.0
5	姜瀚东		2	0	0.0	0.0