基于拥堵传播规律的交通事件信息发布方法

• 作者: 杨珍珍
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 信息发布方法 拥堵传播规律 交通事件 路网拓扑结构
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 121-129,137
• 页数: 10页
• 分类号: U491.2
• 字数: 6093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.05.017

摘要

为了解决交通事件信息发布中基于用户位置的扇形搜索方法和路径搜索方法的大量无效搜索问题,提出一种基于拥堵传播规律的交通事件信息发布方法.该方法考虑路网拓扑结构,以交通事件为起点,沿着拥堵传播方向计算交通事件信息的发布范围,包括交通事件路段检测,交通事件实际影响范围检测,信息发布扩展范围计算.交通事件路段利用路段上下游的交通流时空变化规律进行检测;交通事件实际影响范围根据路段的拥堵状态确定;交通事件信息发布的扩展范围根据交通事件的累计持续时间设定,且扩展范围中至少有两个出口,保证出行者有足够的时间和出口选择绕行路径.分析结果表明,基于拥堵传播规律的交通事件信息发布方法能够有效地检测交通事件路段;交通事件信息发布范围的演化过程符合交通拥堵的传播与消散的规律;基于用户位置的扇形搜索方法和路径搜索方法的最大搜索次数是车辆数,而基于拥堵传播规律的信息发布方法最大搜索次数是交通事件个数,由于车辆数远大于交通事件个数,因此基于拥堵传播规律的信息发布方法能够大幅减少无效搜索次数,节省计算资源,提高信息发布的效率.基于拥堵传播规律的交通事件信息发布方法能够有效地引导出行者合理选择行驶路径,及时避开事件影响区域,防止二次事故的发生,缓解交通拥堵.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨珍珍	北京交通大学交通运输学院	3	6	2.0	2.0