临近既有铁路线大型钢筋混凝土沉井施工技术

• 作者: 周小毛
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 钢筋混凝土结构 大型沉井 既有铁路线 土模施工 铁路防护 空气幕助沉 施工技术
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U445.557
• 字数: 5313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2019.02.007

摘要

官厅水库特大桥为主跨720 m的单跨悬索桥.大桥南岸锚碇基础为33 m高全钢筋混凝土沉井结构,标准平面尺寸为56 m×50 m.沉井中心距离京包铁路线仅60 m,墩位处地质结构主要为粉质黏土和圆砾土.为对既有铁路线进行防护,采用单排钻孔灌注桩作为防护桩,在沉井施工之前完成防护桩的施工.沉井接高之前直接在地面根据沉井刃脚仿形开挖沟槽,沉井底节采用土模法在沟槽内安装模板和绑扎钢筋进行接高,底节完成后沉井采用翻模法正常接高,单次接高3 m,接高到15 m后开始第1次下沉施工.沉井共分2次下沉施工,进入地下水5 m前采用干挖取土下沉,之后采用水下吸泥取土下沉.下沉施工采用潜水泵水下高压射水辅助吸泥,空气幕实施助沉.施工过程快速、平稳有序,确保了铁路路基的稳定,沉井按设计要求下沉到位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周小毛		7	6	2.0	2.0