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摘要:
为考察 ATIS提供的预测信息对降级路网交通流演化的影响,设计了一种基于加权移动平均的行程时间预测方法,建立了预测信息环境下的路径更新规则.针对一个小型测试网络,利用提出的路径更新规则分析了预测信息依赖程度参数、信息质量参数、权值参数以及网络降级程度对交通流演化的影响.结果表明:1 ) 信息环境下出行者对预测信息的依赖存在一个临界值,当依赖程度小于该值时,交通流很快演化至稳定状态,当依赖程度大于该值时,网络交通流会发生振荡;2 ) 存在某种情形,信息系统所提供的预测信息质量越高,交通流演化的效果越差;3) 对特定降级网络,存在某一最优权值组合,可用于指导该网络预测信息的发布;4) 路网降级程度越小,预测信息所起的作用越大.
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文献信息
篇名 预测信息下降级路网的交通流演化
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 网络交通流 降级路网 预测信息 加权移动平均 随机用户均衡
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 U491
字数 5212字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 况爱武 长沙理工大学交通运输工程学院 49 473 13.0 21.0
2 张胜伟 长沙理工大学交通运输工程学院 2 0 0.0 0.0
3 覃定明 长沙理工大学交通运输工程学院 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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预测信息
加权移动平均
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长沙理工大学学报(自然科学版)
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长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
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