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摘要:
本文使用自动观测系统、多普勒雷达以及欧洲中心ERA-interim资料对2018年6月26日南宁航空管制区域内一次大面积对流天气进行分析.结果 表明副高西伸及西南低空急流共同导致了此次对流天气的产生,不同时段主导系统的变化是导致区域内对流天气分布不同的主要原因之一,分析K指数和假相当位温表明对流发生前南宁航空管制区大气处于不稳定状态,而水汽含量的时空变化对于对流天气的分布也有重要影响,区域对流天气发生方位、影响时段的精细化预报以及与相邻管制区域的沟通协调可大幅度提高航班正常飞行的概率.
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文献信息
篇名 浅析南宁管制区一次大面积对流天气的成因及影响
来源期刊 气象研究与应用 学科 地球科学
关键词 对流天气 水汽通量散度 航空管制
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 天气气候
研究方向 页码范围 32-35,90
页数 5页 分类号 P457
字数 3075字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁晓京 5 10 1.0 3.0
2 邹德龙 4 0 0.0 0.0
3 岑易峰 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
对流天气
水汽通量散度
航空管制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象研究与应用
季刊
1673-8411
45-1356/P
大16开
南宁市民族大道81号气象局
1956
chi
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