超长冲程低速柴油机换气过程的双区域仿真建模

• 作者: 丁宇 向拉 张熠 李金成
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 二冲程柴油机 超长冲程 换气过程 双区域 "混合-分层"理论 瞬时过量空气系数 比例系数 扫气特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 210-216
• 页数: 7页
• 分类号: TK422
• 字数: 5027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201805096

摘要

为了研究船用超长行程二冲程直流扫气柴油机的扫气特性,本文采用以"混合-分层"理论为基础的组合换气模型模拟二冲程柴油机的换气过程,在Matlab/Simulink平台上建立相应的换气过程模型,并对该模型进行了实验验证.利用扫气空气质量流量确定"混合-分层"模型中的比例系数,并根据比例系数计算出船用超长行程低速柴油机的扫气效率等特性参数,研究了不同比例系数对二冲程柴油机换气过程的影响.研究结果表明:本文建立的二冲程柴油机换气过程模型,能精确模拟直流扫气柴油机的换气过程,并结合实验数据预测二冲程柴油机扫气过程的特性参数,为后续整机建模提供基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁宇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	14	2.0	3.0
2	李金成	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	0	0.0	0.0
3	向拉	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	2	1.0	1.0
4	张熠	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	0	0.0	0.0