原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了揭示局域共振型周期结构振动带隙的形成机理,以二维局域共振型周期结构为对象,依据动力学理论,提出了振动带隙形成的基础理论假设:振子和基体的振动模式,由其主模态主导,主模态依据模态参与因子通过模态切换形成不同的振动模式,并依此建立了振动带隙形成机理模型,研究发现:局域共振型周期结构中存在6种广义振动模式,各模式由基体的广义主模态主导,而广义主模态又由广义模态依据模态叠加原理形成,当被抑制时,广义子带隙形成.研究结果表明:振子广义主模态依据模态参与因子,通过抑制或释放基体的广义主模态实现振动带隙的打开与闭合;振动带隙特性主要由振子广义主模态的等效刚度和等效质量决定,通过设计振子可主动设计与调控结构的带隙特征.该研究不仅为工程结构的振动控制提供了新方法,为带隙的主动设计奠定了理论基础,也完善了周期结构的基本理论.
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文献信息
篇名 局域共振型周期结构振动带隙形成机理
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 周期结构 振动带隙 振动控制 局域共振
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 169-175,182
页数 8页 分类号 TB303
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201906022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈天宁 西安交通大学机械工程学院 95 990 17.0 28.0
2 窦益华 西安石油大学机械工程学院 182 950 15.0 24.0
3 苏健军 55 199 8.0 12.0
4 李冰 西北工业大学航空学院 11 70 5.0 8.0
5 李锁斌 西安石油大学机械工程学院 4 8 2.0 2.0
6 张帆 2 1 1.0 1.0
7 崔潇骁 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
周期结构
振动带隙
振动控制
局域共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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总被引数(次)
81310
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