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摘要:
为深入研究V2G的可行性及优化调度方式,本文首先通过蒙特卡洛法模拟了电动汽车在无序状态下的等效负荷,并构建了电动汽车无序充电状态下接入电网的日负荷预测曲线,通过比对原负荷及预测负荷,表征了电动汽车的无序接入对电网的影响情况.其次根据研究现状,具体分析了现阶段对电动汽车进行优化调度的方式,分析了电动汽车在参与V2G过程中不同调度方式的应用特点.为电动汽车优化调度研究提供了理论基础.
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文献信息
篇名 V2G智能调度研究
来源期刊 新一代信息技术 学科
关键词 V2G 电动汽车 智能调度
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号
字数 3045字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 贵州大学电气工程学院 14 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
V2G
电动汽车
智能调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新一代信息技术
半月刊
2096-6091
10-1581/TP
北京市海淀区玉渊潭南路普惠南里13号楼
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