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摘要:
生活水平的不断提高带来了越来越多的群体性活动,而人员密集场所往往会发生严重的踩踏事故,对踩踏事故的风险分析能实现针对性的管控,从而降低事故的风险.通过事故案例分析,首先引入Haddon矩阵展现了人员密集场所踩踏事故发生的全过程,并从事故发生前、发生时、发生后三个维度分析踩踏事故的致灾因子;然后对Haddon矩阵中涉及的风险因素进行整理,邀请专家采用德尔菲法最终确定了18个造成踩踏事故的风险因素,将其分为宿主因素、媒介物因素、物理环境因素和社会环境因素四大类影响因素,并根据影响因素间的相互关系构建邻接矩阵,利用Matlab软件生成可达矩阵,依照布尔运算法则对影响因素进行层级的抽取,构建层次化的解释结构模型(ISM);最后根据ISM划分的层级,将全部影响因素分为直接影响因素、间接影响因素和根本影响因素,并提出了具体风险管控措施,可为预防踩踏事故的发生提供参考.
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文献信息
篇名 基于Haddon矩阵和ISM的人员密集场所踩踏事故风险分析
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 人员密集场所 踩踏事故 Haddon矩阵 ISM方法 风险分析 风险管控
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 安全管理
研究方向 页码范围 150-155
页数 6页 分类号 X928
字数 6720字 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2019.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐克 湖北省安全生产监督管理局规划科技处 11 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
人员密集场所
踩踏事故
Haddon矩阵
ISM方法
风险分析
风险管控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
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7
总被引数(次)
25917
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