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摘要:
通过引入后张法预应力桥梁锚下有效预应力反拉法的工作机理,采用反拉法对锚具夹片脱开时机信号的捕捉,对张拉载荷时程曲线中的拐点进行识别,以获取桥梁锚下有效预应力的检测数据.在此基础之上结合多元线性回归函数理论体系对包括:桥梁预应力钢筋与管道壁之间的摩擦、锚具及锚口变形、预应力钢筋应力松弛等预应力损失因素对桥梁锚下有效预应力试验值的影响,并将上述各种预应力损失因素作为自变量,桥梁锚下有效预应力试验值作为响应变量,建立多元线性回归模型.试验结果表明:在一定范围内多元线性回归函数可用于后张法预应力桥梁锚下有效预应力预测和设计控制,理论计算结果可为开展桥梁锚下有效预应力检测的工程应用推广提供理论及试验基础.
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文献信息
篇名 基于多元线性回归函数在后张法桥梁锚下有效预应力检测中的应用研究
来源期刊 工程质量 学科 交通运输
关键词 多元线性回归函数 锚下有效预应力 后张法预应力桥梁 反拉法
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 研究探索
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U445.57
字数 2425字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3702.2019.11.008
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1 罗伟斌 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多元线性回归函数
锚下有效预应力
后张法预应力桥梁
反拉法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
工程质量
月刊
1671-3702
11-3864/TB
大16开
北京市朝阳区北三环东路30号
82-934
1983
chi
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