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基于GIS的路网应急疏散脆弱性研究
基于GIS的路网应急疏散脆弱性研究
作者:
姜文
秦其明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
GIS
路网模型
应急疏散
脆弱性
MCMF
摘要:
针对交通路网对城市应急疏散过程的影响,使用空间分析技术对路网的脆弱性与应急疏散模型进行研究.使用最小费用最大流(minimal cost maximal flow,MCMF)算法寻找GIS路网数据中的脆弱点,以北京某实地区域数据进行算法验证,并与同类软件的提取效果进行比较.结果表明,基于GIS平台集成的模型算法可以准确提取路网脆弱点,可提高在应急疏散中路网的利用效率,加快疏散速度.
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文献信息
篇名
基于GIS的路网应急疏散脆弱性研究
来源期刊
国土资源遥感
学科
地球科学
关键词
GIS
路网模型
应急疏散
脆弱性
MCMF
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
地理信息系统
研究方向
页码范围
277-282
页数
6页
分类号
P208
字数
5185字
语种
中文
DOI
10.6046/gtzyyg.2019.01.36
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传播情况
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节点文献
GIS
路网模型
应急疏散
脆弱性
MCMF
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国土资源遥感
主办单位:
中国国土资源航空物探遥感中心
出版周期:
季刊
ISSN:
1001-070X
CN:
11-2514/P
开本:
大16开
出版地:
北京学院路31号航空物探遥感中心
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
2374
总下载数(次)
2
总被引数(次)
37077
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