孟加拉帕德玛大桥大直径钢桩插打施工关键技术

• 作者: 张瑞霞 李方峰 涂满明
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 帕德玛大桥 连续梁桥 钢混结合梁 钢桩 倾斜 自浮式 钢平台 导向架 施工技术
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U443.159|U445.551
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2019.02.005

摘要

孟加拉帕德玛大桥主桥为41孔150 m跨钢混结合连续梁桥,全桥共42个桥墩,其中40个水中墩均采用6根外径3 m、壁厚60 mm的钢桩基础,钢桩斜度1:6,沿圆周均匀分布,最大桩长117.3 m,重约510 t.经方案比选,钢桩分为2节制造,采用可调浮式钢平台+多级导向架吊装插打.钢桩在岸上分2节制造完成后,采用两端封堵水中自浮式的存放和运输方法,利用拖轮将钢桩运至墩位.调整钢桩施工平台及导向架平面位置,利用浮吊及打桩锤将钢桩分节插打到位.为保证钢桩施工精度,在插打前设置了钢桩预偏量.建立定位平台和导向架整体有限元计算模型,计算结果显示:导向架、定位平台及钢桩的受力及变形均满足设计及规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张瑞霞		4	3	1.0	1.0
3	涂满明		4	7	2.0	2.0
5	李方峰		2	3	1.0	1.0