原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)中逐步积累的灰分直接影响DPF压差,通过设计灰分加载工况,研究灰分质量对压差的影响.试验结果表明:设计的DPF灰分加载工况合理、可靠、有效,CH机油灰分加载速率是CJ机油灰分加载速率的1.77倍,CH机油可实现灰分快速加载;新鲜态DPF压差特性一致性较好,不同空速下偏差在5%以内;不同灰分质量DPF压差均随空速升高而升高,压差与灰分质量、空速均成正比.
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文献信息
篇名 DPF灰分加载及压差特性试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 DPF 灰分加载 压差特性 空速
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁磊 6 3 1.0 1.0
2 孙泽 12 8 2.0 2.0
3 陈明虎 4 2 1.0 1.0
4 祝先标 11 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
DPF
灰分加载
压差特性
空速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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