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摘要:
印度尼西亚雅加达至芝坎佩高速公路改扩建工程采用了全长36.84 km的主线高架桥方案,通过在既有道路中分带上设置T型独柱大挑臂桥墩,充分利用现有高速通道中央走廊,大规模地减小了新增用地规模,解决了征地困难、通道稀缺等突出问题.同时,桥梁上部结构采用分步架设的钢混组合梁,下部结构盖梁采用预制节段拼装和转体施工技术,现场均无须搭设支架,最大限度地减小了对既有高速公路的影响,缩短了工期,取得了较好的社会效益与经济效益.
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文献信息
篇名 印度尼西亚雅加达至芝坎佩高架桥方案设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 印度尼西亚 高架桥 钢混组合梁 预制节段 拼装盖梁
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U448.28
字数 2035字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
印度尼西亚
高架桥
钢混组合梁
预制节段
拼装盖梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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