地下隧道连续墙水泥混凝土配合比设计及裂缝控制

• 作者: 何柳 李洪斌 郭金强
• 来源期刊: 新世纪水泥导报
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道连续墙 混凝土 配合比设计 裂缝控制
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TU755
• 字数: 2891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16008/j.cnki.1008-0473.2019.01.011

摘要

地下隧道开挖段连续墙墙体厚,钢筋密集,连续浇筑距离长,容易产生开裂现象.针对这一现象,根据工程设计指标和施工条件,优化设计C30强度等级隧道连续墙混凝土,在保证强度等级的前提下降低水泥用量以降低混凝土水化温升,同时掺加高性能纤维以提升混凝土抗裂性能.采用平板实验方法和温度-应力实验机对制备的混凝土抗裂性能进行研究,结果表明纤维的掺加显著提升了混凝土抗裂能力,无论从单位面积裂缝数目、裂缝面积,还是最大裂缝宽度或裂缝总长度均有明显下降,另外初裂时间也有了明显延迟.在施工中通过带模蓄水养护、适当延迟脱模时间等技术措施,有效控制了开裂现象,浇筑成型的混凝土无肉眼可见裂缝形成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪斌	武汉理工大学材料科学与工程学院	3	10	2.0	3.0
2	何柳		5	13	2.0	3.0
3	郭金强	武汉理工大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0