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卡尔曼滤波在道路动态响应数据处理中的应用研究
卡尔曼滤波在道路动态响应数据处理中的应用研究
作者:
关伟
单伶燕
肖倩
原文服务方:
自动化与仪表
动态响应
卡尔曼滤波
道路噪声
摘要:
为解决道路动态响应数据的有效性问题,降低采集信号的噪声,对比研究了均值滤波、低通滤波以及卡尔曼滤波算法的实际应用效果.通过对噪声信号进行时频分析,确定了噪声信号的峰值大小及信号频谱特征;进行了这3种方法的滤波;根据信噪比、峰值及峰值滞后时间这3个重要指标结果,说明卡尔曼滤波算法在道路动态响应数据滤波处理上要优于其他两种算法.在获取海量数据后,通过进一步优化卡尔曼滤波算法中的预估模型,将能够使其效果更佳显著.
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文献信息
篇名
卡尔曼滤波在道路动态响应数据处理中的应用研究
来源期刊
自动化与仪表
学科
关键词
动态响应
卡尔曼滤波
道路噪声
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
检测技术与数据处理
研究方向
页码范围
53-57
页数
5页
分类号
U416.01
字数
语种
中文
DOI
10.19557/j.cnki.1001-9944.2019.01.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
肖倩
交通运输部公路科学研究所基础创新中心
9
26
3.0
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2
关伟
交通运输部公路科学研究所基础创新中心
4
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2.0
2.0
3
单伶燕
交通运输部公路科学研究所基础创新中心
1
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传播情况
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版权信息
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
动态响应
卡尔曼滤波
道路噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪表
主办单位:
天津市工业自动化仪表研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-9944
CN:
12-1148/TP
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1981-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
3994
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18195
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