"一路一线"模式的十字路口布局及交通控制和换乘方案

• 作者: 程耀林 罗伟华
• 来源期刊: 中南民族大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 一路一线 进口道布局 换乘时间 相位 通行能力
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 物理与电子信息科学
• 页码范围: 245-251
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 6185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12130/znmdzk.20190218

摘要

为了解决"一路一线"模式的换乘问题,提出了一种十字路口布局及其相位方案.设置了左转、直行、右转和公交4种进口道,并将右转车流纳入统一控制.停靠站设置在公交进口道边和出口道边,公交车通过路口时分别停靠2个站,换乘不过斑马线,可以实现换乘方便、快捷,并分散客流,避免拥挤.使用4相位动态配时方案,每个相位通过5股车流和1股行人交通流,同一股右转车流在一个相位周期内被放行2次,相位内的交通流无冲突,而且行人、右转车流和非机动车三者之间也没有相互冲突,提高了安全性.对换乘时间进行了详细分析,说明了在某些特定条件下换乘比不换乘更省时间,提出了红灯效应和拥堵效应等概念.对通行能力进行了初步分析,结果表明该布局可以提高通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程耀林	中南民族大学电子信息工程学院	10	68	3.0	8.0
2	罗伟华	中南民族大学电子信息工程学院	9	16	2.0	4.0