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摘要:
利用同步挤压小波变换方法, 对河北保定和广东深圳地区实测的高铁地震信号进行时频谱分析.结果表明, 高铁在经过高架桥时, 在其附近产生的地震信号中低频信息比通过隧道和接触地表运行产生的地震信号丰富.利用高铁地震信号的时频谱特性, 可以确定高铁运行速度的变化.
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文献信息
篇名 高铁地震信号时频特征对比分析
来源期刊 北京大学学报(自然科学版) 学科
关键词 高铁地震 时频分析 同步挤压小波变换 分立谱
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 高铁地震学研究专题
研究方向 页码范围 804-811
页数 8页 分类号
字数 4598字 语种 中文
DOI 10.13209/j.0479-8023.2019.076
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研究主题发展历程
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高铁地震
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相关学者/机构
期刊影响力
北京大学学报(自然科学版)
双月刊
0479-8023
11-2442/N
16开
北京海淀北京大学校内
2-89
1955
chi
出版文献量(篇)
3152
总下载数(次)
8
总被引数(次)
52842
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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