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摘要:
针对以往模型修正过程中常忽略边界约束条件影响的问题,为考虑大桥初始有限元模型中边界约束条件与实际情况的差别,以某塔梁分离的悬索桥为工程背景,以现场动载测试结果为基本依据,采用Combine14单元模拟该悬索桥加劲梁的纵向约束作用,运用响应面方法并结合大桥特点选取一系列算法组合考虑了边界约束条件对悬索桥初始有限元模型的影响,并对其进行修正.研究结果表明:考虑了边界约束条件的修正结果与悬索桥实测值更为接近,且各修正参数的修正量均在合理范围内,验证了上述考虑边界约束条件的方法在有限元模型修正中的有效性.修正后的模型可以作为该悬索桥的基准有限元模型,并可为大桥的进一步响应分析提供基础.
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文献信息
篇名 考虑边界约束条件的悬索桥有限元模型修正研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 有限元模型修正 边界约束条件 响应面法 动载试验
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1223-1230
页数 8页 分类号 U446
字数 5447字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩艳 长沙理工大学土木工程学院 56 203 8.0 12.0
2 龙俊贤 2 2 1.0 1.0
3 胡朋 长沙理工大学土木工程学院 9 5 2.0 2.0
4 阳德高 长沙理工大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
5 邹向农 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元模型修正
边界约束条件
响应面法
动载试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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