低路堤动力响应影响因素模型试验研究

• 作者: 刘大鹏 王婧
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低路堤 模型试验 动应力 动应变 影响因素
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

为合理设计和建造低路堤,延长低路堤的使用寿命,首先需要明确各因素对低路堤动力响应的影响规律.文中通过足尺模型试验研究了地基含水率、路基填料、动荷载作用频率和峰值对低路堤动应力和动应变的影响.研究结果表明,同一深度处的动应力随着地基含水率的增加而减小,路基范围内的动应变随着地基含水率的增加而减小,地基范围内的动应变随着地基含水率的增加而增加;路基强度越高,传递到地基的动应力越小,地基范围内的动应变也越小;动荷载作用频率在1 Hz～5 Hz时,动应力和动应变均随着荷载作用频率的增加而减小;动应力、动应变与动荷载峰值近似成线性关系.