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摘要:
提出了一种基于CAN、FlexRay和以太网的车载混合网络架构.以NXP MPC5748G和INFINEON AURIX TC265为微控制器,分别在2款整车控制器上实现了整车网关设计,并对网关进行了实际测试和分析.测试结果表明:2款网关具有多种数据转发模式、网络管理和安全等功能,都满足设计要求,提出的网络架构可配置、复用性好并且易于实现,可降低开发成本和开发时间.
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文献信息
篇名 汽车通用混合网络架构设计
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 网络架构 车载网关 以太网 CAN FlexRay
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 U463.6|TP311
字数 5278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨朝阳 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 16 29 4.0 4.0
2 阮海庭 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 4 2 1.0 1.0
3 张仪夫 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 1 1 1.0 1.0
4 陈恳 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
网络架构
车载网关
以太网
CAN
FlexRay
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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