原文服务方: 模具工业       
摘要:
介绍针对汽车顶盖形状单一、截面曲率小、塑性变形量小的特点,且易导致成形制件表面产生凹陷,通过数值模拟和试验分析,发现成形过程中的气垫高度和进料阻力是导致缺陷产生的主要因素.实际生产结果表明,适当降低气垫高度,结合材料流动状态进行变强度拉深筋设置,对于抑制顶盖表面质量缺陷有利.
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文献信息
篇名 成形汽车顶盖表面质量缺陷原因分析
来源期刊 模具工业 学科
关键词 汽车顶盖 表面缺陷 材料流动 拉深 塑性变形
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 冲模技术
研究方向 页码范围 12-15,26
页数 5页 分类号 TG386.1
字数 语种 中文
DOI 10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2019.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张峰 9 5 1.0 1.0
2 韦韡 7 3 1.0 1.0
3 韦庆峰 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车顶盖
表面缺陷
材料流动
拉深
塑性变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具工业
月刊
1001-2168
45-1158/TG
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
5597
总下载数(次)
0
总被引数(次)
17788
论文1v1指导