高速铁路多节拍组合运行图优化模型与算法

• 作者: 周文梁 姜敏 薛利娟
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输规划与管理 铁路运输 高速铁路 运行图 路径搜索 多节拍组合 交互熵
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 674-681
• 页数: 8页
• 分类号: U292.4
• 字数: 7429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2019.06674

摘要

基于多节拍组合运行方式,以最小化节拍单元列车总旅行时间为目标,以同节拍列车等间隔运行、 区间运行时分、 车站停站时分,以及安全作业时间间隔为约束,构建多节拍列车运行图优化模型.在设计多节拍列车运行图解编码、 编码更新规则以及单节拍列车多路径组合搜索子算法的基础上,设计基于交互熵思想的多节拍列车组合运行图优化算法.算例分析表明,模型与算法能够有效获得满足要求的多节拍组合运行图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周文梁	中南大学交通运输工程学院	28	765	14.0	27.0
2	姜敏	中南大学交通运输工程学院	3	0	0.0	0.0
3	薛利娟	中南大学交通运输工程学院	3	0	0.0	0.0