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摘要:
软弱围岩公路隧道开挖工程中经常遇到事故,因此研究隧道施工开挖围岩受力及变形特性对工程建设具有积极的指导意义.本文通过MIDAS有限元分析软件,构建了软弱围岩-隧道-岩土体相互耦合作用下的力学模型,研究分析了隧道开挖过程中围岩应力场分布、锚杆轴力、二次衬砌内力、拱顶下沉及隧道净空收敛规律.对进一步研究隧道开挖施工围岩受力特性研究提供了借鉴意义.
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大跨度隧道
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有限元
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路隧道软弱围岩施工开挖受力特性研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 隧道 围岩 受力 特性
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 U452.1
字数 2928字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房顺涛 10 2 1.0 1.0
3 王渭 3 2 1.0 1.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
围岩
受力
特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导