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快速轨道交通对城市群可达性影响研究——以京津冀城市群为例
快速轨道交通对城市群可达性影响研究——以京津冀城市群为例
作者:
张庆瑜
邹哲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市群
可达性
快速轨道交通
京津冀城市群
摘要:
快速轨道交通是城市群主要城市间联系的骨架,是城市群一体化发展的重要基础.笔者通过对比分析国内外城市群的交通模式,建立可达性测度指标,分析快速轨道交通的发展对城市群内各城市可达性的影响,并以京津冀城市群为例,计算城市群可达性指标,基于快速轨道交通发展对城市群可达性的影响因素进行分析,以期为京津冀城市群快速轨道交通发展做出评估,为制定城市群轨道交通发展战略提供参考.
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文献信息
篇名
快速轨道交通对城市群可达性影响研究——以京津冀城市群为例
来源期刊
城市
学科
经济
关键词
城市群
可达性
快速轨道交通
京津冀城市群
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
京津冀协同发展
研究方向
页码范围
14-20
页数
7页
分类号
F291
字数
3828字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-278X.2019.02.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
邹哲
13
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张庆瑜
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节点文献
城市群
可达性
快速轨道交通
京津冀城市群
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市
主办单位:
天津市城乡建设研究所
天津市城市科学研究会
出版周期:
月刊
ISSN:
1005-278X
CN:
12-1225/C
开本:
大16开
出版地:
天津市河西区马场道211号城建大厦B座105室
邮发代号:
6-72
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
6
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