动荷载作用下山区道路边坡耐久性研究

• 作者: 吴能森 徐祥 简文彬 许旭堂 骆勇鹏
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 山区道路边坡 全生命周期 存活率 阶段式预警 耐久性因子
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: P642.22
• 字数: 3494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20170825

摘要

借助威布尔分布函数描述岩坡微元发生破坏前后的存活率,结合损伤力学理论和有限元强度折减法,建立存活率、稳定系数和累积损伤因子的内在联系,实现山区道路边坡在全生命周期内的阶段式预警.结果表明:边坡疲劳稳定系数随疲劳寿命的消耗而降低,具有初期变化敏感、中间缓慢过渡和后期迅速下降的特点,边坡存活率随着剩余寿命和安全系数的减小而减小;边坡全生命周期内的阶段式预警可分为初始蠕变、稳态发展、快速发展、滑动破坏4个阶段,边坡的稳定系数、存活率和道路运营年限均随变形的发展逐渐减小,直至失稳破坏.提出耐久性因子,评价道路边坡在其全生命周期内的耐久性,边坡工程设计中应通过不断调整抗疲劳措施,使其处于稳态发展阶段.研究成果可为边坡工程的安全性与耐久性评价提供有意义的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	简文彬	福州大学岩土工程与工程地质研究所	127	1274	20.0	30.0
2	吴能森	福建农林大学交通与土木工程学院	64	330	9.0	16.0
3	骆勇鹏	福建农林大学交通与土木工程学院	14	13	2.0	3.0
4	许旭堂	福建农林大学交通与土木工程学院	15	49	4.0	6.0
6	徐祥	福建农林大学交通与土木工程学院	5	9	2.0	3.0