中国出行即服务(MaaS)体系框架与 发展路径研究

• 作者: 刘向龙 刘好德 周晓航 李香静 杨新征
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智慧出行 出行即服务(MaaS) 共享出行 体系框架 发展路径
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.03.001

摘要

为打造以乘客为中心的门到门高度整合的一站式出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)模式,构建适合我国国情的MaaS体系框架和发展路径,在全面分析MaaS典型特征、影响因素以及全球典型MaaS体系框架的基础上,首先对比了MaaS与传统运输服务模式的差异,然后提出了涵盖乘客、交通运营商、数据服务商、MaaS服务商、政府部门等各利益相关方的MaaS体系框架并设计各方的职责和相互关系.最后通过系统梳理我国不同公共运输模式在管理体制、运营模式、身份认证、安全检查、支付清分等方面的现状与问题,考虑不同出行服务模式在不同业务层级间整合的难易程度,对我国MaaS体系的发展阶段进行了划分,并从基础能力、关键技术、应用示范、合作伙伴关系等方面提出了我国MaaS体系发展路径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘好德		23	156	8.0	12.0
2	刘向龙		12	30	3.0	5.0
3	杨新征		11	26	3.0	5.0
4	李香静		3	22	3.0	3.0
5	周晓航		7	3	1.0	1.0