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论新能源汽车推广中竞争政策的适用
论新能源汽车推广中竞争政策的适用
作者:
任婉荞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
补贴
公平竞争审查制度
竞争政策
公平监管
汽车
摘要:
2018年,全球汽车行业进入冷冬期,中国、欧洲、日本、美国等汽车大国均遭遇了产销危机。不可否认,货币政策、关税政策成为影响这场危机的直接因素。然而,从国内视角来看,中国汽车业触及发展寒流仍存在自身的问题。国内汽车企业发展与结构性转型局势面临硬伤,过度依赖产业政策扶持,过度依赖政府补贴,使得国有品牌无法实现“独立成长”,实现自我价值;自主品牌产品整体的核心竞争力、国际竞争力在全球消极因素的冲击下,劣势凸显。值得注意的是,作为中国汽车业弯道超车战略的新能源汽车,尽管产销量仍然保持高速增长,但是在其“盛势”之下,是产业政策落实不到位、市场主体盲目逐利、监管不力引起的市场乱象。实施公平竞争审查制度,从事前事中两个阶段保证产业政策的可行性、合理性;实施公平监管、推行竞争中立政策,确保汽车企业公平竞争;坚持竞争政策的基础性地位,加强反垄断执法,构建统一开放、竞争有序的汽车市场。
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篇名
论新能源汽车推广中竞争政策的适用
来源期刊
竞争政策研究
学科
经济
关键词
补贴
公平竞争审查制度
竞争政策
公平监管
汽车
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
66-74
页数
9页
分类号
F42
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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G指数
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任婉荞
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补贴
公平竞争审查制度
竞争政策
公平监管
汽车
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
竞争政策研究
主办单位:
国家工业信息安全发展研究中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-0980
CN:
10-1303/F
开本:
16开
出版地:
北京市石景山区鲁谷路35号
邮发代号:
创刊时间:
2015
语种:
chi
出版文献量(篇)
340
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1712
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