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摘要:
沥青路面再生利用具有显著的经济效益和社会效益.针对回收旧料最大掺量没有一个统一结论,且各地再生沥青混合料性能差别较大的问题.以热拌再生沥青混合料的路用性能为阐述对象,从高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳特性四个方面,分析了回收旧料掺量与再生混合料路用性能的关系,并探讨了各地再生混合料路用性能差异性的原因.研究结果可为再生沥青混合料的实际工程应用奠定基础,为充分利用道路旧料降低道路造价提供思路.
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文献信息
篇名 热拌再生沥青混合料路用性能研究现状
来源期刊 上海公路 学科
关键词 热拌再生沥青混合料 旧料掺量 路用性能 改善措施
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 94-97,106
页数 5页 分类号
字数 4622字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2019.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙艳娜 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 24 191 6.0 13.0
2 袁颖 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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热拌再生沥青混合料
旧料掺量
路用性能
改善措施
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