跨坐式单轨车辆基地咽喉区线路平面优化研究

• 作者: 刘俊 刘晓云 周宇正
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨坐式单轨 车辆基地 咽喉区 平面设计 优化分析
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U212.32
• 字数: 4867字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201812310001

摘要

城市轨道交通车辆基地工程量和占地面积均较大.为了缩短跨坐式单轨车辆基地咽喉区长度,减小其用地面积,从跨坐式单轨道岔的结构特点和分类出发,重点研究关节形道岔的尽端式车辆基地.依照相关规范线路设计参数,类比平行错移线路反向曲线连接模型,分析车辆基地咽喉区反向曲线的线群特征,对影响咽喉区优化重要变量(如出入线位置、道岔组合方式、关键径路、接入不同出入线的线群间距)的作用机理进行论述.在以上研究的基础上,首次提出“关键径路”咽喉区设计变量和计算道岔数量配比的“径路增加法”,并结合设计案例阐述了以线群作为模块的咽喉区设计.研究表明,采用该优化规律及线群模块,可将咽喉区长度从266.01 m缩短至217.38 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊		5	5	1.0	2.0
2	刘晓云		1	1	1.0	1.0
3	周宇正		2	2	1.0	1.0