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摘要:
长江是我国最大的内陆航运交通要道,三峡大坝建成后,三峡库区长约360 km的河道水位大幅抬升,原航道两岸港口码头均被淹没.在三峡库区现状岸线环境及水库水位动态调蓄条件下,开发拓展新的岸线港口码头的适宜建设区域,具有重要实际意义.基于混合评价单元,选取了地形地貌、区域稳定性、工程地质条件、交通区位条件和生态敏感性5大类因素共14个评价因子,采用改进的综合指数评价模型,对三峡库区宜昌至万州段干流岸线港口建设场地进行了适宜性评价研究.评价结果显示:(1)适宜区占13.81%,较适宜区占25.80%,较不适宜区占31.38%,不适宜区占29.01%;(2)北岸适宜区主要分布在夷陵区乐天溪镇和太平溪镇,云阳县双江镇和万州城区上、下游一带;南岸适宜区主要分布在秭归县茅坪镇,奉节县城南岸和万州城区南岸上、下游一带.研究评价结果对今后长江宜昌至万州段干流岸线港口资源开发选址具有一定的科技指导意义.
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文献信息
篇名 基于混合单元的三峡库区港口建设场地适宜性评价
来源期刊 中国地质调查 学科 地球科学
关键词 港口 混合单元 适宜性评价 三峡库区
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 工程地质调查
研究方向 页码范围 107-114
页数 8页 分类号 P642
字数 4912字 语种 中文
DOI 10.19388/j.zgdzdc.2019.05.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明 35 187 8.0 12.0
2 谭建民 26 134 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
混合单元
适宜性评价
三峡库区
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国地质调查
双月刊
2095-8706
10-1260/P
大16开
北京市海淀区学院路29号
2014
chi
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569
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