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摘要:
道路交通领域用线性参照系统来表示地物的位置,而GNSS卫星定位测量采用大地坐标系,两坐标系之间的相互转换是一项基础工作.文中提出道路弯曲度计算的两个指标,基于线性插值和分段三次样条插值函数,在线性参照系与大地坐标之间进行相互转换.实例分析表明,分段三次样条插值函数对直线路段和曲线路段均适用,建模数据点间隔较小时,模型误差可忽略.实例中两坐标系相互转换的最大误差为±0.543 m,主要误差来源于坐标和里程的测量误差.
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文献信息
篇名 线性参照系与大地坐标系的相互转换
来源期刊 测绘工程 学科 地球科学
关键词 坐标转换模型 分段三次样条函数 线性参照系 大地坐标系
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 P221
字数 3761字 语种 中文
DOI 10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2019.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓兴升 长沙理工大学交通学院 41 139 7.0 11.0
2 黄小鹏 长沙理工大学交通学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
坐标转换模型
分段三次样条函数
线性参照系
大地坐标系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘工程
双月刊
1006-7949
23-1394/TF
大16开
哈尔滨市道外区红旗大街999号
14-322
1992
chi
出版文献量(篇)
2818
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23770
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