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摘要:
采用特征值敏度分析与结构优化技术相结合的方法研究全侧开棚车车体结构模态问题.通过全侧开棚车车体结构模态分析,发现其车顶结构的固有频率偏低;将车顶等部件的厚度作为设计变量,对其一阶固有频率进行灵敏度分析,获到车顶内蒙皮厚度对频率最敏感,灵敏度值为0.936;以重量为约束条件、一阶固有频率最大化为目标函数,采用可行方向法对车顶部件进行动力优化设计,并将优化结果映射到整车车体模型上,进行车体结构模态分析,车体第一阶固有频率提高至5.749 Hz,第四阶固有频率提高至11. 352 5 Hz.
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文献信息
篇名 基于特征值敏度分析的快捷货运全侧开棚车车顶振动品质研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 快捷货运 全侧开棚车 特征值 灵敏度分析 动力优化
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 机车车辆工程
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号
字数 2528字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢素明 大连交通大学机车车辆工程学院 68 407 10.0 17.0
2 周晓坤 6 0 0.0 0.0
3 黄福伟 大连交通大学机车车辆工程学院 2 1 1.0 1.0
4 李春云 大连交通大学机车车辆工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
快捷货运
全侧开棚车
特征值
灵敏度分析
动力优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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