采用拉索减震支座的大跨度斜拉桥抗震性能分析

• 作者: 柳春光 黄晶晶
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度斜拉桥 拉索减震支座 减隔震设计 动力特性分析
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 城乡建筑与交通工程
• 页码范围: 172-176,224
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.03.031

摘要

为了研究拉索减震支座的减隔震效应,以某大跨度斜拉桥为研究背景,利用三维空间有限元软件LS-DYNA建立桥梁模型,介绍了模型设计的过程,探讨了支座的最佳布置方式以及减隔震效果.数值模拟结果表明,相比于普通盆式支座,采用该支座能显著减小墩梁相对位移,为了避免落梁和相临梁体碰撞等震害的发生,宜采取拉索减震支座全桥布置的方式.配备拉索减震支座后,桥塔、桥墩、索的内力均有不同程度的增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳春光	大连理工大学建设工程学部	96	754	14.0	23.0
5	黄晶晶	大连理工大学建设工程学部	1	1	1.0	1.0