高速公路桥梁墩柱纠偏技术

• 作者: 姜凯
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁墩柱 纠偏 数控同步顶升 多点限位顶推
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 55-60,65
• 页数: 7页
• 分类号: U443.22
• 字数: 5435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2019.01.014

摘要

高速公路上的桥梁墩柱发生偏位后,会对高速公路营运安全造成严重危害,现阶段的墩柱纠偏复位措施大都费时费工,安全性差,效果也不明显.数控同步顶升、多点同步顶推方法是一种见效快、操作性强的纠偏方法,该方法中所有千斤顶利用数控机连接后同步操作,能保证出顶速度协调一致,支座上放置位移传感器能够准确反映梁体支座处的位移,而且水平顶推系统在竖向顶升时还能起到限位作用,防止竖向顶升系统失稳;所有纠偏系统基本不占用工作平台空间,操作性强,安全系数高.通过后续观察,此种方法纠偏效果可靠,纠偏后数据满足相应规范要求,可以为其他类似工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜凯		2	2	1.0	1.0