港珠澳大桥138号钢桥塔整体段翻身技术

• 作者: 向晋华 张虎 阮家顺 陈家菊 陈望民
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢桥塔 卸船 翻身 装船 龙门吊 监控 施工技术
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U445.4
• 字数: 3967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2019.02.002

摘要

港珠澳大桥138号钢桥塔为"海豚"形全钢结构,外形尺寸为18.9 m×19.7 m×105.0 m,重达2560 t,采用桥位2台浮吊进行竖转提升.受航道限制,钢桥塔安装前,需在工厂内进行180°翻身,将主塔柱在下、副塔柱在上的姿态转化为副塔柱在下、主塔柱在上.翻身施工包括卸船、翻身和装船3个环节.采用2台2000 t轨道式龙门吊抬吊,配合使用扁担梁、框形吊架和栓接吊耳进行卸船,通过L形吊架和垫梁进行2个90°空翻完成180°翻身,翻身之后直接装船绑扎.主要吊具采用Q690D高强钢.整个作业过程中,对钢桥塔、吊具和龙门吊进行了应力和位移的监控,保证了翻身过程受控.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阮家顺		15	25	3.0	4.0
2	向晋华		3	0	0.0	0.0
3	陈家菊		1	0	0.0	0.0
4	张虎		2	0	0.0	0.0
5	陈望民		1	0	0.0	0.0